Açık Mod
Koyu Mod
Sistem Modu

GTSO Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, komşu illerin Güney Çevre Yolu projeleri 2027 Yatırım Programı’na alınırken Giresun’un yıllardır sözlerle geçiştirildiğini söyledi.

Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, kentin ulaşım sorununun günübirlik uygulamalarla çözülemeyeceğini belirtti. Çakırmelikoğlu, şehir merkezindeki transit trafik yükünü ortadan kaldıracak kalıcı yatırımların hayata geçirilmesini istedi.

“DAL-ÇIK DAHA BÜYÜK RİSK OLUŞTURABİLİR”
30 Ağustos 2026’da etkili olan şiddetli yağışın Liman Kavşağı ve çevresinde ciddi tehlike oluşturduğunu hatırlatan Çakırmelikoğlu, su seviyesinin bazı noktalarda yarım metreyi aştığını kaydetti.
Kısa süreli ve yerel bir yağışın dahi ulaşımı kritik noktaya taşıdığını belirten Çakırmelikoğlu, aynı bölgede planlanan dal-çık projesinin risklerine dikkat çekti.
Çakırmelikoğlu, “Şehir merkezinin altından geçen derelerde taşma yaşanmamasına rağmen kısa süreli yağış sonucunda bu ölçekte su birikti. Trafiğin yer altına alınacağı dal-çık projesinin daha yoğun yağışlarda oluşturabileceği riskler ayrıntılı biçimde değerlendirilmelidir” dedi.
“KALICI ÇÖZÜM GÜNEY ÇEVRE YOLU”
Giresun şehir merkezindeki trafik sorununun ancak transit araçların şehir dışına taşınmasıyla çözülebileceğini vurgulayan Çakırmelikoğlu, bunun en doğru ve sürdürülebilir yolunun Güney Çevre Yolu olduğunu söyledi.
Ağır tonajlı araçların kent merkezinden çıkarılmasının trafik güvenliğini artıracağını ifade eden Çakırmelikoğlu, şehir içi ulaşımın rahatlayacağını ve olası taşkınların trafik üzerindeki etkisinin azalacağını belirtti.
Çakırmelikoğlu, “Yaşanan su taşkını yalnızca anlık bir ulaşım problemi değil, Giresun’un gelecekteki ulaşım planlaması için ciddi bir uyarıdır. Giresun’un transit karayolu yükünden kurtulmasının kalıcı çözümü Güney Çevre Yolu’dur” diye konuştu.
2