Kara’dan Ankara’ya mesaj: Artık somut adım atın!

Giresun’un ulaşım sorunlarının çözümü için gündemde olan Güney Çevre Yolu Projesi’ne destek çağrıları sürüyor. TMMOB Şehir Plancıları İl Temsilcisi Timur Yıldırım Kara, yaptığı açıklamada projenin yalnızca transit trafiği şehir dışına taşıyacak bir yol yatırımı olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti. Kara, Güney Çevre Yolu’nun Giresun’un gelecekteki gelişimi ve ulaşım sorunlarının kalıcı çözümü açısından hayati önem taşıdığını ifade etti.

GİRESUN’DA TRAFİK BASKISI ARTIYOR

Giresun’un ulaşım sorunlarının yalnızca şehirlerarası transit geçişlerden kaynaklanmadığını belirten Timur Yıldırım Kara, şehir içi ulaşımın da giderek artan bir baskı altında kaldığını söyledi.

Kent merkezinde nüfusun, araç sayısının ve ulaşım talebinin artmasına rağmen mevcut yol kapasitesi ile otopark alanlarının yetersiz kaldığını ifade eden Kara, özellikle sahil hattında sabah ve akşam saatlerinde ciddi trafik yoğunluğu yaşandığını dile getirdi.

Kara, trafik sorununun günlük yaşam üzerindeki etkilerini şöyle değerlendirdi:

“Şehir merkezinde nüfusun, araç sayısının ve ulaşım talebinin artmasına karşın mevcut yol kapasitesinin ve otopark alanlarının yetersiz kalması, özellikle sahil hattında sabah ve akşam saatlerinde ciddi trafik yoğunluklarına neden olmaktadır. Bu durum vatandaşlarımızın günlük yaşamını olumsuz etkilemekte; zaman ve enerji kaybının yanı sıra hava kirliliği ve trafik güvenliği açısından da önemli sorunlar yaratmaktadır.”

AĞIR TONAJLI ARAÇLAR KENT MERKEZİNDEN ÇIKARILMALI

Giresun’un Karadeniz’in doğu-batı yönündeki ana ulaşım koridoru üzerinde bulunduğunu hatırlatan Kara, şehirlerarası yolcu taşımacılığı ile ağır tonajlı yük araçlarının kent merkezindeki trafikle iç içe geçtiğini söyledi.

Bu nedenle ulaşım sorununun yalnızca yerel ölçekte değil, bölgesel ulaşım sistemi içerisinde ele alınması gerektiğini vurguladı.

Güney Çevre Yolu’nun hayata geçirilmesiyle şehirlerarası ve bölgesel ulaşım yapan araçların kent merkezine girmeden geçiş yapabileceğini belirten Kara, böylece trafik yükünün azaltılmasının ve trafik güvenliğinin artırılmasının hedeflenmesi gerektiğini ifade etti.

Projenin ağır tonajlı araçların konut ve ticaret alanlarından uzaklaştırılmasına da katkı sunacağını kaydeden Kara, sanayi bölgeleri, liman ve ana ulaşım bağlantıları arasında daha düzenli bir ulaşım koridoru oluşturulabileceğini dile getirdi.

ÇEVRE YOLU SADECE TRAFİĞİ RAHATLATMAYACAK

Timur Yıldırım Kara, doğru planlanan bir çevre yolunun trafik akışını hızlandırmanın ötesinde kentin yaşam kalitesini de artırabileceğini söyledi.

Transit trafiğin kent merkezi dışına taşınmasının şehir içi ulaşımı rahatlatacağını belirten Kara, dur-kalk trafiğinin azalmasıyla yakıt tüketimi, egzoz emisyonları ve gürültü kirliliğinin de düşürülebileceğini ifade etti.

Kara’ya göre çevre yolu, şehir merkezinde araç trafiği nedeniyle kullanımı kısıtlanan kamusal alanların yeniden düzenlenmesi açısından da fırsatlar sunacak.

Yaya bölgeleri, bisiklet yolları, meydanlar ve sosyal yaşam alanlarının geliştirilmesiyle Giresun’un daha yaşanabilir bir kent haline gelebileceğini belirtti.

VALİLİK KAVŞAĞI DA YATIRIM PROGRAMINA ALINMALI

Güney Çevre Yolu’nun tek başına bütün ulaşım sorunlarını çözmeyeceğine dikkat çeken Kara, projenin kapsamlı bir şehircilik anlayışıyla ele alınması gerektiğini vurguladı.

Toplu taşıma sistemleri, otopark politikaları, yaya ve bisiklet ulaşımı ile kıyı alanlarının kamusal kullanımının birlikte değerlendirilmesini isteyen Kara, kentin gelecekteki mekânsal gelişiminin de planlamaya dahil edilmesi gerektiğini söyledi.

Kara, Güney Çevre Yolu’nun yanı sıra Valilik Kavşağı’nın da yatırım programına alınmasını talep etti.

Sahil yolu ile konut ve ticaret yoğunluğunun bulunduğu kent içi bölgeler arasında bağlantı sağlayacak Valilik Kavşağı’nın, Giresun’un ulaşım altyapısının iyileştirilmesine önemli katkı sunacağını ifade etti.

2027 YATIRIM PROGRAMI İÇİN ANKARA’YA ÇAĞRI

TMMOB Şehir Plancıları İl Temsilcisi Timur Yıldırım Kara, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına seslenerek Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2027 Yılı Yatırım Programı’na alınmasını istedi.

Projenin yalnızca yatırım programına dahil edilmesinin yeterli olmayacağını belirten Kara, uygulama sürecinin de somut bir takvime bağlanması gerektiğini vurguladı.

Giresun milletvekillerine de çağrıda bulunan Kara, kentte yaşanan şehir içi ve şehirlerarası ulaşım sorunlarının çözümü için gerekli girişimlerde bulunulmasını istedi.

Milletvekillerinin projenin yatırım programına alınması ve hayata geçirilmesi sürecini yakından takip etmeleri gerektiğini ifade etti.

GELECEK KUŞAKLAR İÇİN GECİKMEYİN

Güney Çevre Yolu’nun Giresun’un yalnızca bugünkü trafik sorunlarına değil, gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarına da cevap verecek şekilde planlanması gerektiğini belirten Kara, çevresel değerlerin korunmasının da önem taşıdığını söyledi.

Kara, açıklamasını şu çağrıyla tamamladı:

“Kentimizin daha yaşanabilir bir yapıya kavuşması, ulaşım sorunlarının kalıcı çözüme kavuşturulması, çevresel değerlerin korunması ve gelecek kuşaklara daha sağlıklı bir kent bırakılması adına Giresun Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2027 Yılı Yatırım Programı’na alınmasını önemle talep ediyoruz.”