50 yıllık bekleyiş son bulsun çağrısı yükseldi

Harşit Vadisi Platformu ve Miting Tertip Komitesi öncülüğünde düzenlenen mitinge yoğun katılım sağlandı. İl Genel Meclis Üyesi ve Miting Tertip Komitesi Başkanı Ömer Cebeci, yaptığı etkili konuşmada “Bu yol sadece asfalt değil, kalkınmadır, gelecektir, yaşamdır” diyerek sürecin artık sonuçlandırılması gerektiğini vurguladı.

TARİHİ YOLUN 50 YILLIK SERÜVENİ

Tirebolu–Torul Yolu’nun önemi, geçmişten bugüne büyük bir stratejik değer taşıyor. Milattan önce 2000’li yıllara dayanan tarihi bir güzergâh olan yol, 1976 yılında dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk’ün girişimleriyle devlet yatırım programına alındı. Amaç; Giresun Limanı’nın daha etkin kullanılması ve Karadeniz’i Harşit Vadisi üzerinden İran ve Asya’ya bağlamaktı. 1978 yılında yapımına başlanan yol, komşu illerin lobileri ve siyasal engeller nedeniyle tam 22 yıl gecikmeli olarak ancak 2000’li yılların başında trafiğe açılabildi.

CAN VE MAL KAYIPLARI ARTIYOR

Yolun teknik altyapısının yetersiz kalması sebebiyle bugüne kadar ciddi kayıplar yaşandı. En acı olaylardan biri 22 Ağustos 2020 tarihinde yaşandı; menfez çökmesi sonucu 5 asker ve 1 operatör şehit oldu. Son bir yıl içinde ise meydana gelen kazalarda 12 vatandaş hayatını kaybetti, çok sayıda kişi yaralandı. Ömer Cebeci, bu kayıpların modernize bir yol ihtiyacını açıkça ortaya koyduğunu dile getirdi: “40 yıl önceki araç sayı ve tonajına göre planlanan bu yol bugün halkımız için tehlikeli hale gelmiştir.”

MODERN PROJE RAFTA BEKLİYOR

2015 yılında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından detaylı bir proje hazırlanmış olmasına rağmen yatırım programına alınmaması büyük tepki çekiyor. Hazırlanan projede 36 tünel ve 19 viyadük bulunuyor. Tünellerin toplam uzunluğu 23 kilometre, yolun toplam uzunluğu ise 73 kilometre. Proje hayata geçtiğinde ulaşım süresi 1,5 saatten 55 dakikaya düşecek ve önemli ölçüde akaryakıt tasarrufu sağlanacak.

KALKINMANIN ANAHTARI BU YOLDA

Konuşmasında yolun sadece ulaşım değil, bölgesel kalkınma için de kritik olduğunu belirten Cebeci, “Bu yol tamamlandığında Harşit Vadisi ticaret koridoruna dönüşecek. Giresun Limanı, Erzincan ve Erzurum üzerinden İran’a ve Asya’ya bağlanacak. Tarım ve hayvancılık canlanacak, kırsal turizm gelişecek, organize sanayi bölgeleri kurulacak” dedi.

EKONOMİK VE SOSYAL KAYIPLAR DİLE GETİRİLDİ

Cebeci ayrıca tamamlanamayan yolun yol açtığı ekonomik ve sosyal kayıpları da sıraladı:
• İşsizlik ve yoksulluk arttı.
• Kültürel bağlar zayıfladı.
• Gençler büyük şehirlere göç etmek zorunda kaldı.
• Zaman, para ve en önemlisi insan hayatı kaybedildi.

HALKIN ORTAK TALEBİ: YOL ARTIK YAPILSIN

“Bugün burada yalnızca bir yol için değil, Giresun ve Gümüşhane halkının gasp edilen hakkı için toplandık” diyen Cebeci, konuşmasını şu sözlerle tamamladı:
“Bu meydandan Ankara’ya, Trabzon’a ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na sesleniyoruz: Gümüşhane ve Giresun halkının sesine kulak verin. Bu yol artık yapılsın!”

Mitinge çok sayıda siyasi parti temsilcisi, milletvekili, belediye başkanı, il genel meclisi üyesi, sivil toplum kuruluşları ve vatandaşlar katıldı. Katılımcılar miting boyunca “Tirebolu-Torul yolu yapılsın” sloganlarıyla destek verdiler.