Moloz’dan terminale: esnafın isyanı büyüyor

Giresun Esnaf ve Sanatkarları Odaları Birliği Başkanı Ali Kara, kararın hukuki zemininin tartışmalı olduğunu ileri sürüyor. 5362 sayılı Esnaf ve Sanatkarlar Kanunu’nun 13. maddesi, esnafı ilgilendiren düzenlemelerde meslek odalarının komisyonlarda temsil edilmesini şart koşuyor. Ancak bu düzenleme için ne Giresun ne de Rize esnaf odalarına başvuruldu.

Kara, “Kanun açık ve net. Görüş alınmadan alınan karar, hem yasalara aykırı hem de uygulanabilirlik sorunu taşıyor” değerlendirmesinde bulundu.

MOLOZ SADECE BİR DURAK DEĞİLDİ

Yaklaşık 40 yıldır şehir içi ulaşımın kilit noktası olan Moloz mevkiisi, zamanla sadece bir kalkış noktası olmaktan çıktı. Bölge, nesiller boyu oluşan yolcu alışkanlıklarının, esnafın ekonomik dengesinin ve şehirler arası bağlantının doğal bir parçası haline gelmişti.

Kara, “Moloz, bir sembol haline gelmişti. Burası sadece durak değil, Giresunlu ve Rizeli’nin Trabzon’la bağının simgesiydi” ifadelerini kullandı.

SAHADA SORUNLAR ÇOĞALIYOR

Terminale taşınan dolmuş hatları, ilk günden itibaren çeşitli sıkıntılarla karşılaştı. Esnaf ve yolculardan gelen şikayetler şöyle sıralanıyor:

Yolcu erişiminde güçlük yaşanıyor. Moloz, şehir merkezine daha yakın ve ulaşılabilir konumdaydı. Terminal ise merkezin dışında kalıyor.

Zaman kaybı şikayetleri artıyor. Özellikle işe gidenler ve öğrenciler, ekstra aktarma süreleri nedeniyle günlük programlarını zorluyor.

Maliyetler yükseldi. Şoförler, terminal kullanım ücretleri ve artan yakıt masraflarından yakınıyor.

Gelirler düştü. Yolcu sayısında gözle görülür azalma olduğu belirtiliyor.

KATILIMCI YÖNETİM ÇAĞRISI

Ali Kara, köklü değişimlerin ilgili meslek odaları, kooperatifler ve sektör temsilcileriyle istişare içinde yürütülmesi gerektiğini vurguladı. Katılımcı yönetim anlayışının, hem alınan kararların sahada karşılık bulmasını hem de mağduriyetlerin önüne geçilmesini sağlayacağını söyledi.

BEKLENTİ: DİYALOG VE ÇÖZÜM

Giresun Esnaf ve Sanatkarları Odaları Birliği, Trabzon Büyükşehir Belediyesi ile yapıcı diyalog zemininin güçlendirilmesini talep ediyor. Kara, “Amacımız polemik değil. Kamu yararı, hizmet verimliliği ve sosyal denge ilkeleri çerçevesinde adil ve sürdürülebilir bir sonuç istiyoruz” dedi.

Oda başkanı, uygulamanın yeniden gözden geçirilerek mağduriyetlerin giderilmesinin, kamu hizmetinin niteliğini artıracağını ifade etti. Öngörülebilirlik ve uyum ilkeleri gözetilmeden yapılan ani değişikliklerin, hem vatandaşlar hem de şoför esnafı açısından ciddi sıkıntılar doğurduğu belirtiliyor.