Uzman isimden net uyarı: projeler farklı amaçlar taşıyor

Giresun Belediye Meclisi’nde 10 yıl boyunca görev yapan ve birçok komisyonda yer alan Bozalıoğlu, Şehir ve Bölge Planlama Anabilim Dalı’nda yüksek lisans yapmış bir uzman olarak, kentiçi ulaşım planlaması üzerine hazırladığı tezine dikkat çekti. Bozalıoğlu, bazı kesimlerin DAL-ÇIK ile Güney Çevre Yolu projelerini birbirine karıştırdığını belirterek şu değerlendirmede bulundu:

“Bir taraftan ‘DAL-ÇIK yapılmamalı’ diyenler, diğer yandan Güney Çevre Yolu ile bu projeyi aynı kategoride değerlendirenler var. Her iki yorum da çoğunlukla konuya hâkim olmayan kişilerden geliyor. Aynı durum Trabzon’da yaşansaydı, her iki proje için de siyasetçiler yarışır, halk da güçlü şekilde destek verirdi.”

DAL-ÇIK KENTİN SOSYOLOJİSİNE DE KATKI SAĞLIYOR

DAL-ÇIK projesinin yalnızca trafik çözümü olarak görülmemesi gerektiğini ifade eden Bozalıoğlu, projenin şehir kültürüne de doğrudan katkı sunacağını vurguladı:

“DAL-ÇIK, yayaların meydan ile kıyı arasındaki geçişini kolaylaştıracak, kent sosyolojisine kültürel anlamda katkı sağlayacak bir projedir. Şehirlerarası geçişleri hızlandırmanın yanı sıra teknik olarak tüm çözümleri mevcuttur.”

GÜNEY ÇEVRE YOLU: TAMAMEN FARKLI BİR ULAŞIM MODELİ

Bozalıoğlu, Güney Çevre Yolu’nun ise kentler arası ulaşımı kolaylaştırmayı hedefleyen, transit geçişe imkân tanıyan, kentin büyüme aksına doğrudan etki eden farklı bir proje olduğunu söyledi.

Her iki projenin de şehir için gerekli olduğuna vurgu yapan Bozalıoğlu, “Bu projelere karşı çıkmak tam anlamıyla iş bilmezliktir.” dedi.

ÖNCELİK DAL-ÇIK OLMALI

Kentin geleceği için her iki ulaşım projesinin de desteklenmesi gerektiğini belirten Bozalıoğlu, uygulamanın başlangıcı açısından DAL-ÇIK projesine öncelik verilmesi gerektiğini ifade ederek sözlerini tamamladı.