Giresun trafiği

GİRESUN TRAFİĞİ: SORUN BELLİ, ÇÖZÜM İÇİN CESARET SİYASİ İRADE NEREDE?

Giresun’da yaşayan herkesin ortak bir derdi var: trafik. Sabah işe giden de şikâyetçi, akşam evine dönen de… Şehirde birkaç kilometrelik yolu gitmek bile bazen ciddi bir sabır sınavına dönüşüyor.

Peki bu sorun neden bitmiyor?

Aslında cevap çok basit. Giresun’un içinden geçen sahil yolu sadece şehir içi ulaşımı taşımıyor. Doğudan batıya, batıdan doğuya giden tüm araçlar da aynı yolu kullanıyor. Yani şehir içi trafik ile şehirler arası trafik aynı hatta sıkışmış durumda. Tırlar, otobüsler, uzun yol araçları… Hepsi Giresun’un merkezinden geçmek zorunda kalıyor.

Hal böyle olunca ne oluyor?
Ne kadar düzenleme yapılırsa yapılsın, yol hep dolu kalıyor.

Son günlerde yeniden gündeme gelen “dal-çık” projeleri de tam bu noktada tartışılıyor. Elbette bu tür projeler trafiği bir miktar rahatlatır. Kavşaklarda bekleme azalır, akış biraz hızlanır. Ama açık konuşmak gerekirse bu bir çözüm değil, sadece geçici bir rahatlamadır.

Çünkü sorun kavşakta değil, yolun kendisinde.

Siz aynı yoldan geçen araç sayısını azaltmadığınız sürece, ister alt geçit yapın ister üst geçit…

Trafik yine bir yerde tıkanır. Bugün olmazsa yarın olur.

İşte bu yüzden yıllardır konuşulan Güney Çevre Yolu meselesi yeniden gündeme geliyor.

Aslında bu proje yeni değil. Yıllardır konuşuluyor, planlanıyor ama bir türlü hayata geçirilemiyor.

Oysa mesele çok net:
Transit trafiği şehir dışına çıkarmadan Giresun’da trafik sorunu çözülmez.

Güney Çevre Yolu yapılırsa ne olur?
Şehirler arası araçlar sahil yolunu kullanmaz. Şehir içi trafik kendi içinde akar. Gürültü azalır, kazalar azalır, insanlar daha rahat nefes alır.

Kısacası şehir rahatlar.

Ama gelinen noktada hâlâ küçük çözümlerle oyalanıyoruz. Dal-çık projeleri konuşuluyor, kısa vadeli düzenlemeler tartışılıyor. Bunlar elbette tamamen gereksiz değil ama tek başına yeterli de değil.

Artık şu soruyu sormak gerekiyor:
Biz Giresun’da günü mü kurtarmak istiyoruz, yoksa bu işi kökten çözmek mi?

Eğer amaç gerçekten çözümse, bunun yolu bellidir.
Güney Çevre Yolu bir tercih değil, zorunluluktur.

Giresun küçük bir şehir olabilir ama sorunları küçük değil.
Ve bu şehir artık geçici çözümlerle oyalanacak durumda değil.

Herkes biliyor ki mesele teknik değil, mesele karar meselesi.

Sorun belli.
Çözüm belli.

Geriye tek bir şey kalıyor:
O iradeyi göstermek.

Giresun artık karar vermek zorunda:

Ya günü kurtaran projelerle oyalanacak,
ya da şehrin kaderini değiştirecek adımı atacaktır.

Dal-çıklar Giresun’a nefes aldırabilir.
Ama Güney Çevre Yolu Giresun’u yaşatır.

Ve gerçek şu:
Bu şehir artık “idare eden çözümleri” değil,
hak ettiği büyük yatırımı bekliyor.

Giresun halkı ve kamoyu siyasetçilerden laf değil çözüm ve elini taşın altına koymasını,  kamu idarecileri ve bürokratlardan ise oturdukları makamın süresini uzatmak için siyasilere şirin gözükmek onlara emir eri olmak yerine siyasilerin önüne çözüme yönelik proje üretmesini ve takibini, STK temsilcilerinden ise bulundukları konumu güncel siyasetin içerisinde ikili ilişkiler oluşturmak ve ileriye dönük kişisel hesaplar yapmak  yerine Giresun’un sorunlarının çözümü için gündem oluşturmasını ilgili siyasi ve idari makamlar nezdinde girişimlerde bulunarak çözümün hızlandırılmasına yardımcı olmasını beklemektedir.